Mario Kart World'ü İlk Kez Oynarken Öğrendiklerim

Mario Kart World'ü yeni Nintendo Switch 2'ye yüklediğim anda, bunun yıllardır oynadığım oyun olmadığını söyleyebilirim. Tanıdık geliyordu - evet, hala drift boost'ları, eşya kutuları ve Yoshi, Daisy ve Waluigi gibi karakterler vardı - ama düzen? Tamamen farklıydı. Artık sadece bir menüden pist seçmiyorsunuz; artık her şey birbirine bağlı. Açık dünya haritası oyunun tüm yapısını değiştiriyor ve o kadar çok yan sır ekliyor ki neredeyse yarış kazanmam gerektiğini unutuyordum.

Beni şaşırtan ilk şeylerden biri? Akıllı Direksiyon. Varsayılan olarak açıktı. Anlıyorum - yolda kalmanıza yardımcı olması gerekiyor, ancak oyun benim için sürüyormuş gibi hissettim. Bir kez kapattığımda (bunu kart seçim ekranında X tuşuyla yapabiliyorsunuz), oyun nihayet açıldı. Direksiyon çok daha gevşekti ve daha sık kaza yapsam da sonunda kontrol tamamen bendeymiş gibi hissettim.

Sonra çılgınca bir şey keşfettim - Boo öğesi arazi cezalarını atlamanıza izin veriyor. Görünmez oluyorsunuz, evet, ama aynı zamanda hız kaybetmeden çimenlerin veya toprağın içinden geçebiliyorsunuz. Bunu bazı çimenli virajlarda test ettim ve doğru olduğunu gördüm. Boo'yu bir kısayolla birleştirdiniz mi? Altın gibisin. Sinsi bir mantar gibi ama daha gizli.

Ve şunu dinleyin: Artık eşyaları sağa ve sola nişan alabiliyorsunuz. Sadece ileri veya geri değil. Yeşil bir kabuk gibi bir şeyi fırlatmadan önce sağ çubuğu yana doğru eğerseniz, yanınızdaki birini kör edebilirsiniz. Kontrolleri ayarlamadığınız sürece biraz garip, ancak sıkı yarışlarda inanılmaz derecede kullanışlı.

Yine de aklımı başımdan alan şey, tek oyunculu moddaki geri sarma özelliğiydi. Bir Mavi Kabuk üzerime kilitlendi ve kaderime razı olmak yerine geri sarma tuşuna bastım. Kabuk önüme düştü, patladı ve ben hiçbir şey olmamış gibi devam ettim. Elbette biraz mesafe kaybediyorsunuz ama ilk sırada patlamaktan iyidir.

Mario Kart World, yeni teknikler, özellikler ve stratejiler sunarken serinin uzun süredir devam eden mekaniklerini temel alıyor. En büyük yeniliklerden biri, oyuncuların yarışlar arasında keşfetmelerine olanak tanıyan, pistleri birbirine bağlayan açık dünya merkezidir. Bu yapı keşfi teşvik ediyor ve Ayna Modu ve kostüm takibi gibi çeşitli sırlar ve açılabilir özellikler sunuyor.

Kontrollere aşina olmayan oyunculara rehberlik etmek için tasarlanmış bir özellik olan Akıllı Direksiyon tüm yeni oyuncular için varsayılan olarak etkinleştirilmiştir. Bununla birlikte, doğrudan kart seçim ekranından veya yarış içi duraklatma menüsünden devre dışı bırakılabilir ve daha deneyimli oyuncuların sürüşleri üzerinde daha fazla kontrol sahibi olmalarını sağlar.

Boo öğesi artık aktifken yol dışı cezalarını kaldırarak stratejik fayda sağlıyor ve yarışçılara hızdan ödün vermeden alışılmadık rotalara girmeleri için daha fazla fırsat sunuyor. Bu, Boo'yu ne zaman ve nerede kullanacağını taktiksel olarak düşünen oyuncuları ödüllendirerek öğe kullanımına derinlik katıyor.

Oyuncular artık eşyaları sola ve sağa fırlatabiliyor - seride bir ilk - fırlatmadan önce bakmak ve nişan almak için sağ çubuğu kullanarak. Sol çubuğun yönü hala açıyı belirliyor, ancak yeni nişan alma mekaniği sayesinde görünürlük artıyor, bu da özellikle pistin kalabalık alanlarında çok değerli.

Tek oyunculu yarışlar benzersiz bir özellikten yararlanıyor: geri sarma yeteneği. Çok oyunculu modda devre dışı bırakılmış olsa da solo modda geri sarma özelliği Mavi Kabuklardan kaçmak için kullanılabiliyor ve oyuncunun momentumunu ve eşyalarını koruyor. Bu özellik, Grand Prix kupalarında üç yıldızlı tamamlamalar kazanmaya çalışanlar için ek bir strateji katmanı ekliyor.

Ayrıca harika bir Paskalya yumurtası buldum - Serbest Dolaşım'da Peach Stadyumu'ndaki dev vitray Peach'e doğru sürün ve bum: Ayna Modunun kilidi açılıyor. Pistteki dönüşler şaşırtıcı derecede kafa karıştırıcı ama bu modu eğlenceli kılan da bu. Önce Special Cup'ı geçmeniz gerekip gerekmediği belli değil (ben geçtim) ama animasyon kilidinin açılması doğru yolda olduğunuzu doğruluyor.

Bir başka güzel şey: 150cc'de kazanırsanız, size 100cc ve 50cc kupalarını da otomatik olarak veriyor. Yani her kupayı üç kez kazanmanın bir anlamı yok. Sadece en zor olanını yapın ve tamamdır. Eğer%100 tamamlamayı hedefliyorsanız bu büyük bir zaman tasarrufu.

Kostüm takibi? Ayrıca akıllıca ele alınmış. Karakter seçme ekranında son sayfaya gidin - siluetler hangi karakterlerin hala eksik kıyafetleri olduğunu gösterir. Haritada da simgelerinin üzerine gelerek kilitli ve kilitsiz olanları görebilirsiniz. Bunu seviyorum çünkü not tutmama veya tahmin etmeme gerek kalmıyor.

Raylı taşlama da yeni. Bu öğütme raylarına atlıyorsunuz, sürüş sırasında drift artışı kazanıyorsunuz ve ardından bonusu almak için R veya ZR ile raydan çıkmanız gerekiyor. Bu küçük bir ayrıntı, ancak bu numarayı kaçırmak mükemmel bir drift'i boşa harcamak gibidir - her seferinde acıtır.

Mario Kart World ayrıca oyunculara Versus modunda noktadan noktaya ve tur tabanlı yarışlar arasında seçim yapma seçeneği sunuyor. Genellikle tek turluk sprintler kullanan ana Grand Prix'nin aksine, Versus oyuncuların daha yapılandırılmış rekabet için geleneksel üç tur formatına dönmelerine izin veriyor. Bu çok yönlülük, keşif ağırlıklı dünya ile serinin klasik yarış deneyimini dengelemeye yardımcı oluyor.

Genel olarak Mario Kart World, seriyi eğlenceli kılan unsurları bir kenara bırakmadan formülünü geliştiriyor. Eşya hedeflemeden açık dünya navigasyonuna kadar yaptığı ince değişiklikler, özellikle deneyimli oyuncular için oyunu yeniden yeni hissettiriyor. Bu görsel bir yükseltmeden daha fazlası. Bu mekanik bir evrim. Hem yeni başlayanlar hem de eski hayranlar için bu özellikler daha esnek ve deneysel bir Mario Kart deneyiminin temelini oluşturuyor.